只有美国、加拿大还在载客波音737 MAX,逾20间航空公司已宣布停飞此型号航机

只有美国、加拿大还在载客波音737 MAX,逾20间航空公司已宣布停飞此型号航机

美航加航主要航空公司使用与埃塞俄比亚航空10日空难同款的客机型号,暂时也没有计划停飞此型号客机。乘客如果感到忧心而不想乘搭的话,可能要自付更改或取消航班费用。综合《纽约时报》和CNN报道,埃航肇事航机波音737
MAX
8和去年10月印尼狮航空难的客机属同一型号,同款客机5个月内相继出事,乘客难免感到担心。乘客可在机票或登机证检视航机型号,或者致电航空公司查询。如果得悉是波音737
MAX 8客机而不想乘搭的话,美国航空(American
Airlines)和西南航空(Southwest
Airlines)均表示会按既定机票更改政策处理。美国航空和加拿大航空(Air
Canada)各有24架波音737 MAX
8,两间公司均表示乘客需额外支付更改费用。西南航空拥有全球最多、共有34架737
MAX
8客机,公司表示不收取更改费用,但会徵收新旧航班的票价差额。乘客需要留意,航空公司因物流或天气因素,有权临时更换机种,根据当局规定,航空公司毋须因此退款。业内人士指出,乘客如因个人因素取消乘搭,并不符合资格申索赔偿,或者就已购买的机票申请退款。若因航空公司方面决定停飞,乘客则有权申索。专家提醒,赔偿内容会因离境机场或航空公司所属国家的法律而有所不同,例如来往欧盟或以欧盟为基地的航空公司,最高会向每位乘客赔偿700元。有专家提醒,飞行保险只保障因政府或航空公司决定而延误或停飞的情况,不包括乘客的个人意愿,”恐惧”更非向保险公司申请索偿的合理理由。波音737
Max
8客机在2017年开始销售,设有200个座位,标榜机舱更宁静、座位腿部空间更多,也更节省燃油。全球有350架同款航班营运,埃航空难后,逾20间航空公司已宣布停飞此型号航机。网友们怎么看呢?声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

欧盟等国下令停飞发生致命事故的波音737 Max
8型客机,美国的航空公司则力挺波音继续飞行,但许多机组员与旅客纷纷表明拒绝搭乘此型客机。   衣索比亚空难后,全球许多国家都停飞波音737
MAX 8客机,只有美加的航空公司继续采用这型飞机,图为一架美航的波音737 MAX
8客机准备降落迈阿密机场。  波音737 Max
8客机在五个月内发生发生两起无人生还的空难,部分官员唿吁调查期间禁飞该型客机,但监管单位迟未行动。  民主党总统参选人、麻州联邦参议员伊莉莎白.华伦(Elizabeth
Warren),唿吁联邦航空管理局(FAA)”改变决定,立刻停飞美国的此型客机,直至安全无虞。”  共和党犹他州联邦参议员罗穆尼(Mitt
Romney),也推文唿吁FAA考量飞航公安,停飞737 MAX
8并进行调查,以确保此型客机适航。  马里兰州的华裔医师顾优静(Eugene
Gu)10日推文写道,”两架崭新的波音737 Max
8客机在五个月内坠毁,如果中国禁飞全部96架737 Max
8,那么西南航空(Southwest Airlines)、美国航空(American
Airlines)和联合航空(United Airlines)必须真的做些什么,向美国人保证737
Max 8适航或跟进(其他国家)停飞。”  欧盟和中国等国已下令禁止波音737 Max
8起飞或进入空域;推特上涌现”禁飞波音737 Max
8″的热门主题标签(#GroundBoeing737max8),施压当局采取行动。  愈来愈多美国人透过社群媒体表达疑虑,有些人取消或重订航班,拒绝搭乘波音去年销量占三成的单走道飞机。  衣索比亚航空10日空难后,西南航空与美国航空频频接到旅客询问搭乘航班机型的电话;许多旅客不愿等待调查结果出炉,决定更改行程。  西南航空允许旅客免费重订机票,但美航会收取变更行程的费用,国内线200元、国际线则要750元;此外,”恐惧”不构成旅游险赔偿旅客取消班机的要素。  旅客担心之余,机组员也忧心波音737
Max 8的飞安;代表美航职员的”航空公司职员工会”(Airline Personnel
Union)告诉会员,若觉得不安全,就别登上737 MAX
8。  空服员协会(AFA)正式唿吁FAA调查,但该协会与机师协会(APA)同声唿吁别妄下结论。

最近2架波音737 MAX
8飞机接连发生空难,全球多家航空发出禁飞令、多国民航主管机关也下达禁空令,而根据最新的数据分析,美国、加拿大也一改先前坚持的态度,于13日宣布禁止所有737
MAX飞机飞行。而波音公司随后也发表声明,表示仍对该公司飞机抱持信心,但支持美国停飞的决定。这型飞机在不到5个月内两度失事,多数国家已下令停飞,使得川普承受沉重国际与政治压力,终于决定跟进。川普在白宫告诉记者:「我们将会发布紧急命令,禁止所有737
MAX 8和737 MAX
9型飞机飞行。他又说,(FAA)准备很快就此作出宣布。埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian
Airlines)一架波音737 MAX
8型客机10日坠毁,造成机上157人全部遇难。其后中国、印度、澳洲和所有欧洲国家已相继禁止这型飞机在空域飞行。美国联邦航空管理局(FAA)13日下午发布公告,表示根据衣航空难现场收集的证据加以分析,加上当日早上获得最新的衞星数据,决定暂时停飞波音737
Max 机型。《BBC》报导,美国联邦航空管理局代理局长Dan
Elwell表示,对所有人来说,埃塞俄比亚航空班机的航迹与行径,和狮子航空班机是非常相近,在地面上发现的证据更让他们将两起事件建立起连结。波音公司随后也发表声明,仍然声称对737
MAX
机型有信心,但在与美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会(NTSB)以及全球航空当局及其客户协商后,波音公司出于谨慎和安全,建议美国联邦航空局暂时停止全球371架737
MAX机型的营运,并将继续协助相关的调查工作,以了解事故原因。另外,加拿大也在同日稍早加入波音737
MAX停飞的行列。加拿大交通部长13日表示,他已收到有关坠机的新证据,卫星数据显示加拿大的波音737
Max飞机和坠毁的衣航飞机在飞行模式上「可能存在相似之处」,加拿大针对波音737
MAX 8或MAX
9型飞机发出安全通告,限制该机型的飞机,无论是国内还是国外航空,即刻不得自加拿大起飞、抵达、或是飞越加拿大领空,直到未来新一波通知发行为止。波兰民用航空当局13日也宣布,已关闭波音737
Max
8航空业务。在此以前,英国、欧盟、中国、澳洲、印度等国也已宣布暂时停飞波音
737 MAX系列飞机。全球多国「停飞」波音737 MAX
8,只有美国、加拿大还在载客波音737 MAX
8客机5个月内先后在印尼和衣索比亚发生空难,美国境外已有逾百架同型飞机遭停飞。波音也派遣专家协助衣航失事调查,并表示飞安是它们「第一考量」。埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian
Airlines)ET302班机10日由阿迪斯阿贝巴(Addis
Ababa)飞往奈洛比(Nairobi),起飞不久即发生不幸,机上157人全数罹难;去年10月底,印尼狮航(Lion
Air)同型客机失事,造成189人丧命。全球目前有约350架737 MAX
8客机在执勤,且还有近5000架订单,台湾则还未引进。衣航事件后,若干国家和航空公司选择停飞,其他则在等待坠机调查结果或波音本身可能会发布新的操作指南。波音737
MAX 8型客机空难,东南亚有哪些航空公司使用同款机型?停飞737 MAX
8的国家:中国、所有欧洲联盟国家(英国、德国、法国、爱尔兰⋯⋯)、墨西哥、巴西、阿根廷、印尼、澳洲、衣索比亚、南非、马来西亚、新加坡、阿曼、摩洛哥、南韩、蒙古、斐济、纳米比亚、纽西兰、挪威、印度、土耳其、香港、越南其中,中国是美国波音公司极为重要的市场,占全球波音737
MAX机型交付总量的1/5。欧洲航空安全署(EASA)今天也暂停波音737 MAX 8和MAX
9型客机飞行欧洲领空,并声明中说:「基于目前所有可取得的资讯,认为可能有必要采取进一步行动,以确保这两款受影响客机的持续适航性。」「欧洲航空安全署决定暂停这两款受影响客机的所有飞航作业。」停飞737
MAX 8的航空公司:巴西高尔航空(Gol Airlines)、埃塞俄比亚航空(Ethiopian
Airlines)、南非的康姆航空(Comair)、开曼群岛的开曼航空(Cayman
Airways)、墨西哥国际航空(Aeromexico)、阿根廷航空(Aerolineas
Argentinas)、南韩廉价航空公司易斯达(Eastar
Jet)、冰岛航空(Icelandair)、波兰国家航空公司(LOT)、蒙古民用航空(MIAT
Mongolian Airlines)、挪威穿梭航空公司(Norwegian Air
Shuttle)、捷克旅行航空公司(Smartwings)、土耳其航空公司(Turkish
Airlines)。继续用737 MAX
8载客的国家:美国、加拿大美国方面,联邦航空总署(FAA)虽说无停飞必要,民主党籍联邦参议员布鲁门塔(Richard
Blumenthal)今天要求美国航空公司(American
Airlines)、西南航空公司(Southwest Airlines)与联合航空公司(United Air
Lines)自行停飞所有波音737 MAX 8与MAX
9机型。西南航空和美国航空分别有34架和24架737 MAX
8。加拿大交通部长贾诺(Marc Garneau)今天则表示,加国暂无计画停飞波音737
Max
8客机,但若收到新资讯显示飞机有问题,会「立即采取行动」。加国两大航空公司加拿大航空(Air
Canada)和西捷航空(Westjet Airlines)机队共有37架737 Max
8客机。《纽约时报》制作波音737 MAX
8停飞一览表(图中橘线是停飞航班,蓝线是正常航班)。然而,禁飞行动已让未跟进的航空公司受限。举例来说,由于英国发出禁令,加拿大航空公司(Air
Canada)被迫取消部分飞往伦敦的航班。另外,至少两架美国航班的机师曾通报说,自动系统似造成他们驾驶的波音飞机突然压低机头。《美联社》报导,这几名机师表示,他们开启波音737
MAX
8客机自动驾驶没多久,机头就大幅度下压。这两起桉例中,他们都能关闭自动驾驶并迅速做出修正。然而,根据这几名机师的描述,问题似乎与新的自动化反失速系统无关,而这部分是外界怀疑造成印尼狮航去年10月坠毁的主因。狮航空难调查报告:机头自动下垂超过20次,机师奋战至坠毁为止美国飞安保证,各国头一次集体不买单《彭博》(Bloomberg
News)报导,进入喷射机时代不久后,世界各国在飞安上一直追寻美国的脚步。但这回,尽管有美国联邦航空总署(FAA)的公开保证,从英国到澳洲,各国仍不买单,不只下令国内航空公司停飞737
MAX系列,有些还不准客机进入空域。杰富瑞国际公司(Jefferies
International)航太分析师莫里斯(Sandy
Morris)说:「我正带着惊讶与困惑看待事态发展,我们现在看到的情况是几乎所有人都与FAA对着干,这情况我还是第一次看到。」尽管美国各大航空公司仍力挺波音(Boeing),但不安已蔓延美国国内的机组员与乘客之间,许多人对737
MAX系列怯步。越来越多美国民众在社群媒体上表达疑虑,有人取消或变更会搭到737
MAX系列的航班。《法新社》报导,西南航空(Southwest
Airlines)发言人表示,公司接获不少乘客询问,自己有没有搭到波音737 MAX
8的班机,公司也依循惯例,让乘客免费重新订票。代表美国航空(American
Airlines)雇员的「职业空服员协会」(APFA)告诉会员,若有不安全感,就不要上737MAX8;代表全美多家航空近5万名空服员的「美国空服员工会」(AFA-CWA)也表示,基于各方大量警告,美国相关当局应暂时下令停飞737
MAX系列机队。声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

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