国恒铁路,铁路股昨日的大肆上涨让市场颇为兴奋

国恒铁路,铁路股昨日的大肆上涨让市场颇为兴奋

  每经记者 董华 发自深圳

  4只主动型基金一季度末合计持有中铁二局1318万股,因此从上面的数据对比来看,重仓基金很可能借涨停板全部逃离。

  昨日A股依然延续了低迷的状态,截至收盘上证指数仅微涨0.16%,不过铁路板块却迎来久违的行情。截至收盘,铁路基建板块涨3.37%居前。中铁二局、国恒铁路、鼎汉技术和特锐德以涨停报收,辉煌科技、晋亿实业、天马股份、时代新材、晋西车轴等均大涨。

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  5月17日,铁道部招标发行2012年第一期短融券,募资金额200亿元。根据债券募集说明书显示,截至去年年末,铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。这意味着我国“四纵四横”铁路网中的首条横线——沪汉蓉快速铁路有望在年内全线贯通。同时根据了解,今年前4月铁路投资同比减少的数额,已基本“完成”了今年全年的计划减少额。这意味着,后8个月的铁路投资额将恢复常态,平稳增长,这将利好铁路基建板块。

  铁路股遭爆炒

  “中国高铁的建设高潮可能还要持续若干年,可能会在2013年才达到一个高点。”信达澳银投资总监王战强向《上海证券报》表示,目前已经显示了国内高铁企业开拓海外市场的良好格局,中国很多铁路企业现在纷纷走出去,在一些国家承接了订单和工程,这就进一步加大投资者对未来高端装备制造业的信心。

  “对于市场来说,这的确是一个好机会,意味着该板块将迎来阶段性的交易机会。”北京某基金公司研究部总监对
《每日经济新闻》记者表示,“事实上,铁路基建板块之前已跌了很多,板块一直处于低估状态。”

  《投资快报》发自广州

  董华 每经记者 李凯

  昨日深沪两市披露的交易信息显示,昨日涨停的西北轴承、南方汇通均是券商交易席位买进卖出,显示游资参与现象明显;而中国南车的交易信息更披露,前五大买入席位均为券商席位,而卖出资金中出现了机构专用席位,这一机构专用席位昨日净卖出中国南车高达5178万,为昨日南车的第二大卖出席位,这可能意味部分基金经理逢高减持意愿加强,以降低持股成本。

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  不过与众基金在涨停板上的抛售相比,QFII却选择了在25日抄底中铁二局和国恒铁路。25日的龙虎榜显示,买入中铁二局和国恒铁路的第一大席位均为QFII的老本营——中国国际金融公司上海淮海中路营业部,当天买入金额分别为4364.78万元、3025.36万元。昨日国恒铁路、中铁二局双双涨停,从抄底情况来看,这次QFII的操作可谓是相当漂亮。不过从国恒铁路盘后交易信息来看,昨日涨停依然是游资所为,前五大买入和卖出席位均为游资。

  此外,除了辉煌科技在买卖席位上各出现了一个机构席位之外,国恒铁路、特锐德等丝毫没有引起机构的热情。从昨天收盘的龙虎榜情况来看,无一家机构参与,显然游资成为了昨日铁路股暴涨的生力军。

  事实上,由于基金经理已经在较早阶段布局了高铁领域,因此不少基金经理认为昨日高铁概念股纷纷拉至涨停板很可能是游资所为。

  正是在此消息的刺激下,昨日股市上演了一场“铁建秀”。截至昨日收盘,铁路基建板块整体上涨3.19%,太原重工(600169,收盘价2.84元)、晋西车轴(600495,收盘价10.74元)等四股涨停。

  政策利好纷至沓来

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  在经历了连续数周的调整后,昨日A股市场再次劲升,而其中的高铁概念股尤其引人注目,中国南车、中国北车、南方汇通、晋西车轴、西北轴承、轴研科技、太原重工等均强势升至涨停板。

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